Тюнинг, ремонт катеров и лодок.
На сегодняшний день известно множество проверенных марок, выпускающих качественные электромоторы как тяговые так и троллинговые. Наиболее известные из них это – MotorGuide и Minn Kota. В независимости от марки и модели электромотора, возникает вопрос о его правильной установке, особенно это касается при монтаже на нос катера.
В качестве замены основного тягового двигателя многие используют электромоторы. Они подходят для лодок пвх малых и средних размеров, особенно удобны для передвижения по мелководью и на небольшие расстояния. Они бесшумны и имеют легкий вес. Электромоторы работают от тяговых аккумуляторов, которые бывают разных емкостей и требуют зарядки, от этого зависит длительность работы электромотора и его скорость. Большим минусом такой сборки является большой вес аккумулятора. Установка румпельного электромотора на транец лодки обычно не требует специальных навыков, благодаря небольшому весу электромотор можно с легкостью установить и отрегулировать правильное положение и нужный дифферент.
Другие типы электромоторов используются в качестве дополнительных, и предназначены в основном для троллинга. Троллинговый электромотор устанавливается на нос судна. Вот тут вам наверняка не обойтись без профессионалов. Мы изготавливаем стеклопластиковую пластину, которая устраняет все неровности носа вашего судна, что позволяет жестко закрепить электромотор на катере. Очень часто такая работа требует тщательного и кропотливого подхода к установке, которую может произвести только опытный мастер.
Современный троллинговый электромотор выполняет множества функций – gps – якорь, сонар, компас, автошвартовщик. Управление таким мотором происходит при помощи педали, пульта дистанционного управления или же с консоли катера. Питание электромоторов таком случае происходит так же от тяговоговых аккумуляторов, которые стационарно устанавливаются на судне и заряжаются от ДВС.
Компания BoatProfi предлагает услуги по установке лодочных электромоторов любой сложности. Для безопасной и бесперебойной работы всех электро-узлов на катере мы тщательно прокладываем проводку, защищая ее от попадания влаги. Чтобы провода не болтались по всему судну мы прячем проводку в корпус судна, при этом не нарушая целостности элементов. Влагозащищенные розетки и герметичные рундуки – залог вашей безопасности на воде.
Для рыболовов спортсменов или просто любителей важно чтобы электромотор был сопряжен с картплоттером. Мы используем для этого шину NMEA 2000, при этом на экран прибора выводится вся полезная информация от встроенных датчиков (скорость, нахождение на карте, контрольные точки и др.) Многие модели электромоторов имеют интегрированный трансдьюсер, что позволяет использовать его как эхолот, и отыскивать рыбные места и мели.
Наш сервисный центр BoatProfi предлагает полный комплекс услуг по установке оборудования, тюнингу и ремонту катеров и лодок различных марок. Гарантия качества и большой опыт в работе, нам доверяют свои лодки рыболовы спортсмены мирового уровня.
Немалая часть лодок нуждается в предварительном монтаже компенсационной пластины либо же кронштейна перед установкой лодочного электромотора. На этом этапе крайне важно обеспечить правильную ориентацию пластины относительно носовой части лодки.
Двигатель устанавливается на платформу и надежно фиксируется крепежами. Далее монтируется и проверяется на предмет прочности механизм, позволяющий быстро снимать лодочный мотор.
Наличие подъемной ручки желательно по той причине, что она значительно упрощает процесс как опускания, так и подъема лодочного двигателя при его демонтаже и установке. На этом же этапе монтируется фиксатор мотора, который не дает ему ударяться о корпус лодки при сильной качке.
Место под установку АКБ подбирается скрупулезно с учетом развесовки конкретной лодки. Если на этом этапе допустить ошибку, ходовые качества судна могут сильно ухудшиться. В электрической цепи обязательно устанавливается предохранитель для защиты от короткого замыкания. Зарядное устройство для аккумулятора подключается так, чтобы предотвратить его нагрев во время зарядки.
Для подключения избирается оптимальный для конкретной лодки метод. Дело в том, что есть сразу несколько путей соединения мотора с картплоттером, каждый уместен для того или иного случая.
С целью простого и безопасного подключения электромотора к бортовой сети прямо около него мы выводим розетку с защитой от попадания влаги. Электрические кабели для сопряжения мотора и АКБ прокладываются под покрытием палубы и не бросаются в глаза. После подключения идет тест двигателя на предмет корректной работы и его настройка в случае необходимости.
Финальный этап электрических работ подразумевает подключение двигателя к пульту управления и педали акселератора. Без этих элементов о комфортном управлении не может идти и речи.