У многих людей фраза «лодочный мотор» прочно ассоциируется с мощными бензиновыми или дизельными двигателями, способными разогнать водное судно до большой скорости за считанные секунды. Моторы внутреннего сгорания действительно мощные, однако назвать универсальными их нельзя. Например, нельзя поставить большой бензиновый мотор на маленькую надувную лодку, так как тяжелая силовая установка попросту потопит судно. Транспортировать такие двигатели тоже не простая задач. Эксплуатация бензиновых двигателей в закрытых водоемах без течения вообще запрещено законодательством, и даже на этом ограничения на их применение не заканчиваются.

На этом фоне отличной альтернативой двигателям внутреннего сгорания становится лодочные электромоторы. На данный момент это все еще достаточно специфический и узкий сегмент, однако он уверенно набирает популярность среди рыболовов, охотников и любителей досуга на водоеме. Прежде, чем купить конкретную модель электродвигателя, уделите немного времени и узнайте, в чем заключаются особенности таких моторов, их плюсы и минусы, и как правильно их выбирать.

Особенности кострукции

Основная особенность лодочного электромотора заключается в простоте его конструкции, которой обуславливается надежность, долговечность и другие плюсы двигателя. В его состав входят детали:

• Силовая установка. Корпус мотора полностью погружается под воду, поэтому, во избежание попадания воды, защищается специальной гидроизоляцией. Тяга, создаваемая электродвигателем, передается на гребной винт посредством роторного механизма.
• Блок управления. Портативное устройство, которое отвечает за контроль всех ключевых параметров работы электрического двигателя. В моделях, которые поддерживают задний ход, блок управления также отвечает за изменение направления вращения гребного винта.
• Соединительная штанга. На металлической штанге устанавливается как силовая установка, так и блок управления для контроля за ее работой. Соединительная штанга регулируется по высоте, поэтому при прохождении по мелководью ее можно легко и быстро приподнять.
• Механизм фиксации. Применяется для надежного крепления двигателя на соединительной штанге к лодочной корме. Многие не придают этому элементу большого значения, и зря, так как срыв электромотора в воду из-за ненадежного крепления – не такая уж и редкость.

В зависимости от модификации электрического двигателя для его управления может применяться один из трех вариантов. Наиболее простой инструмент – поворотный румпель, укомплектованный рукояткой для подачи газа. Пользоваться таким способом управления очень просто, но не всегда удобно, так как управляющему приходится постоянно держать одну руку на поворотном румпеле.

Более удобный в плане использования метод управления мощностью электрического мотора – это ножная педаль. Сила нажатия на нее передается на блок управления, который регулирует силу тока и напряжение на обмотках электромотора, тем самым изменяя количество оборотов. Этот вариант управления удобен для рыболовов, ведь обе руки остаются свободными для рыболовных снастей.

Третий вариант управления наиболее продвинутый, так как подразумевает дистанционный контроль мощностью электрического двигателя из любой точки лодки. Для этой цели используется пульт удаленного управления. Этот инструмент достаточно дорогой в реализации, поэтому стоит всерьез рассматривать его только в том случае, если ваша лодка достаточно большая в длину.

Преимущества лодочных электромоторов

Постоянный рост популярности лодочных электрических моторов обусловлен их достоинствами:

• относительно небольшой вес – средний электромотор весит не более 10 кг;
• практически бесшумная работа, что крайне важно во время рыбной ловли;
• плавность движения за счет высокой точности регулировки тягового усилия;
• легкая настройка основных параметров без специальных инструментов;
• неприхотливость к условиям обслуживания, уход простой и требуется нечасто;
• простое хранение в холодное время года без подготовительных процедур;
• электромоторы отлично подходят для эксплуатации в условиях мелководья;
• продолжительный срок службы – гораздо больше, чем у бензиновых моторов;
• относительно невысокая цена, это касается как покупки, так и содержания.

Немаловажное преимущество электромоторов для лодок заключается в большом разнообразии моделей. Они различаются мощностью, габаритами, способом управления и рядом иных важных характеристик. Благодаря таком разбросу не составит труда без переплаты купить нужный вариант.

Недостатки

Отрицательные стороны есть не только у лодочных двигателей внутреннего сгорания, но еще и у электрических моторов. Примите эти минусы прежде, чем перейти к покупке электродвигателя:

• зависимость от источника питания, причем нужна специальная тяговая батарея;
• большая масса аккумуляторов – порядка 20 кг для тяговых батарей на 12 и 24 Вольт;
• небольшая продолжительность работы: около 2-3 часов для мотора с усилием 44 фунта;
• ограниченная скорость движения на электротяге, особенно при встречном ветре;
• высокая чувствительность электробатарей к воде – их нужно беречь от влажности.

Обратите внимание на то, что многие недостатки нельзя назвать серьезными, и по сути своей они являются не минусами, а незначительными техническими ограничениями, которые не доставляют особого дискомфорта и могут преодолеваться. Даже со всеми недостатками электрический мотор отлично подойдет человеку, плавающему на спокойной воде в течение нескольких дней подряд.

Виды электрических моторов для лодок

Один из основных признаков, по которым классифицируются электрические лодочные моторы, это тип монтажа на корме лодки. В рамках этой классификации доступно два варианта электромоторов:

• Навесные. Устанавливаются на комплектный транец лодки и фиксируется струбцинами, которые, как правило, идут в комплекте с электродвигателем. Это универсальный вариант крепления, так как он одинаково хорошо подходит для лодок из различных материалов.

• Носовые. Монтируются исключительно на лодки с жестким корпусом, так как крепления прикручиваются непосредственно к основанию. Если ранее на судно не устанавливались такие моторы, перед монтажом в корпусе потребуется просверлить отверстия под болты.

Выбирайте первый вариант в случае, если у вас небольшая лодка. Носовые электродвигатели – это более мощные, но в то же время тяжелые и дорогие силовые установки, которые лучше подойдут для большой лодки. Особенно удобно устанавливать такие моторы с дистанционным управлением или ножной педалью газа на корме. В этом случае появляется возможность сразу контролировать и направление движение судна, и мощность электродвигателя, и все это из одного места на борту.

Второй критерий, на который обращает внимание каждый покупатель – это стоимость двигателя. Электрические лодочные моторы разделяются на три ценовых категории с рядом особенностей:

• До 10 тысяч рублей. Дешевые электромоторы с низкой производительностью. Пригодны для непродолжительной эксплуатации в неподвижной воде. В реках и других водоемах, где есть даже небольшие течения, использовать такие электродвигатели крайне нежелательно.
• От 10 до 40 тысяч рублей. Моторы из среднего ценового сегмента способны развивать до 0,8 лошадиных сил мощности. Обычно такие модели отличаются хорошей комплектацией, в том числе полным комплектом для монтажа, и имеют хорошую производительность.
• Более 40 тысяч рублей. Мощные модификации, которые справляются даже с сильными течениями. За счет своих характеристик составляют хорошую конкуренцию двигателям внутреннего сгорания. Устанавливаются преимущественно на большие лодки.

Перед покупкой лодочного электромотора обратите внимание и на то, какие аккумуляторы нужны для его работы. Помните, что подходят только тяговые электробатареи, способные выдавать большой ток на протяжении продолжительного времени. Чем выше мощность электродвигателя, тем большей емкости должен быть аккумулятор. Большое значение имеет и живучесть батареи. Лидер по этому параметру – гелевые батареи. Они хорошо справляются с глубокой разрядкой, их ресурса достаточно в среднем на 800 циклов заряда-разряда, чего вполне может хватить на 7-9 лет.

Альтернативным вариантом гелевых батарей, которые отталкивают покупателей высокой ценой и повышенной чувствительностью к перезаряду, являются AGM-аккумуляторы. Они более дешевые, но за это приходится расплачиваться более частой заменой – ресурса у таких батарей в среднем в 2 раза меньше по сравнению с гелевыми. Чувствительность к избыточному заряду все еще высокая. Чтобы уберечь аккумулятор, вместе с ним рекомендуется покупать специальный зарядный блок.

Самый долговечный вариант – литий-ионный аккумулятор, срок службы которого достигает 10 лет. При этом такие батареи значительно превосходят описанные выше варианты еще и по емкости.

Критерии выбора

При выборе электрического лодочного мотора обращайте внимание на такие параметры, как сила тяги, напряжение питания, потребляемая электрическая мощность, тип переключения скоростей, габариты и масса. Что касается типа управления скоростью, есть два варианта – дискретный и плавный. Первый отличается надежностью, второй характеризуется высокой точностью настройки. Также перед покупкой тщательно изучайте индивидуальные параметры каждого электромотора.

Звоните в наш сервис центр Boat Profi. +7 915 997 74 77

Мы поможем с выбором и проконсультируем Вас бесплатно!