Мы вам перезвоним

Мы вам перезвоним

    Пользовательское соглашение

    Покраска катера необрастайкой. Антифоулинговое покрытие.

    24 января 2024

    Хранение катера на воде у причала всегда удобно, это позволяет без лишних сборов и спусков наслаждаться любимым видом отдыха. Однако, если скорость начинает снижаться и расход топлива увеличивается, необходимо провести осмотр днища и бортов, особенно в области переменной ватерлинии, чтобы выявить наличие обрастаний водорослями и ракушечником.

    Для предотвращения налета на днище лодки часто используется специальная защитная краска, известная как «необрастайка». Сегодня мы обсудим различные виды антифоулинговых покрытий и правильный способ их нанесения на корпус.

    обрастание днища судна

    Признаки обрастания днища

    Увлечение катерами и лодками проходит через несколько этапов:

    1. Мучения со сборкой и разборкой надувной ПВХ лодки.
    2. Путешествие по с катером или лодкой на прицепе.
    3. Отдых на катере, пришвартованном у берега, недалеко от дома.

    Идеально казалось бы, что не требуется сборка, слиповка или транспортировка. Однако к концу сезона возникают неприятные изменения в поведении лодки:

    • Снижение скорости.
    • Затрудненный выход на глиссирование.
    • Увеличение показаний расхода топлива.

    Эти изменения обычно связаны с наличием микроорганизмов  на днище и бортах катера. Иными словами, днище покрывается ракушками и водрослями. Этот налет настолько прочен, что к концу сезона требуется проведение мойки высоким давлением, грубой щеткой и скребком для удаления наростов. 

     Услуга покрытия лодки необрастайкой

    Разновидности необрастающих покрытий.

    Чтобы эффективно бороться с обрастанием подводной части корабля, используются специальные покрытия, обычно называемые «необрастайками». В основном они основаны на однокомпонентных алкидных составах, которые наносятся на днище и борта  ниже ватерлинии и защищают корпус от нарастания водной флоры и фауны.

    • «Необрастайки» классифицируются на основе предназначения, такого как «водоизмещающие» и «глиссирующие». Они предлагают различные уровни прочности покрытия и предназначены для различных скоростей. Варианты включают быстро полируемые, которые полируются во время использования, жесткие, на основе силикона, на водной основе и с добавлением биоцидов.
    • Для быстрых лодок, хранящихся на воде, рекомендуется использовать Interspeed Ultra, в то время как для корпусов, большую часть времени находящихся на суше, предпочтительнее использовать Trilux.
    • В зависимости от срока эксплуатации, существуют однолетние и многолетние покрытия. У однолетних покрытий старое покрытие нужно очистить осенью, а новое нанести весной перед началом сезона. Многолетние покрытия более устойчивые и требуют только осенней мойки, но они более дорогие.
    • По составу, «необрастайки» можно поделить на содержащие медь и не содержащие меди. Оба вида могут использоваться для обработки пластиковых корпусов. Однако при обработке корпусов из алюминиевых сплавов следует использовать покрытия без меди, чтобы избежать электрохимической коррозии.

     Услуга покрытия лодки необрастайкой

    Методы нанесения покрытий против обрастания включают:

    1. Промышленный метод, используя безвоздушное распыление. Этот метод часто применяется для больших судов с большими обрабатываемыми поверхностями.
    2. Полупрофессиональный метод, используя пневматическое распыление. Этот метод часто используется для новых катеров.
    3. Домашний метод – с использованием валика или, реже, кисти.

    Инструмент для нанесения

    Мы не будем рассматривать пневматическое распыление, поскольку, вероятно, вы уже имеете опыт работы с краскопультом.

    Если вы планируете использовать валики, то лучше не выбирать самые дешевые, от которых даже на полке магазина струится мех. Выбирайте велюровые валики. Оптимальными будут валики с ворсом, который не слишком жесткий или толстый.

    При работе с поролоновым валиком уделяйте особое внимание контролю нажима. Избыточное усилие повысит толщину наносимого слоя, что нежелательно. Но поролоновый валик обычно более долговечен и позволяет добиваться нужной степени шероховатости поверхности.

    Для очистки поверхности используйте «рыжий» скотчбрайт. 

    покрытие корпуса катера необрастайкой

    Нанесение покрытия

    1. Когда лодка до сих пор на воде, отмечаем ватерлинию без загрузки и на груженом катере, а затем вывозим его на берег.
    2. С использованием гидробластинга проводим очистку днища от водорослей и другого нароста. Бытовой «Керхер» с грязевой фрезой отлично справится с этой задачей. Рекомендуется использовать модели от серии 5.20 и выше, так как они имеют функцию забора воды из ведра или водоема, а также обеспечивают достаточное давление.
    3. Тщательно моем корпус ниже уровня ватерлинии, используя чистящее средство. Масляные загрязнения проще всего удалить бытовым кремом Cif, в то время как «Силит от накипи» эффективно удаляет белые отложения с дейдвуда и редуктора.
    4. Следующим этапом идет удаление старого необрастающего покрытия с помощью специального средства Interstrip.
    5. Затем осуществляем тщательный осмотр корпуса ниже ватерлинии на наличие сколов, трещин, осмоса и коррозии. Если обнаружены повреждения, проводим локальный ремонт.
    6. Далее грунтуем поверхность однокомпонентным грунтом Primocon и даем ему полностью высохнуть.
    7. Затем с помощью валика мы наносим два слоя противообрастающего состава. После того как эти слои высохнут, на область ватерлинии наносим третий слой. Это делается с целью упростить удаление этого слоя осенью при поднятии лодки — рабочий процесс можно легко выполнить с помощью скотч брайта. При этом два основных слоя останутся и будут выглядеть аккуратно.

    Заметим! Особенно важно уделить внимание разметке ватерлинии, данная процедура требует особого аккуратного и тщательного подхода. На новых лодках ватерлиния обычно не размечена, и ее точное положение можно определить опытным путем. Это ситуация где особенно подходит пословица: «семь раз отмерь – один отрежь».

    Покрытия корпуса лодки антифоулингового покрытия

    Когда повторно наносить необрастайку

    Частота нанесения противообрастающего покрытия в большой степени определяется множеством факторов, включая тип судна, его предполагаемое использование, локальные условия загрязнения и продолжительность нахождения лодки на воде. Как правило, катер обрабатывается противообрастающим составом весной. На очищенный корпус наносятся несколько слоев средства, которые тщательно высушиваются перед спуском судна на воду. Обычно такая обработка достаточна до осени, однако в областях с высокой степенью загрязнения обрастание может начаться уже через несколько недель. 

    В любом случаем это дело лучше доверить профессионалам, например вы можете обратиться в нашу компанию BoatProfi и заказать услугу нанесения на корпус вашего катера или лодки антифоулингового покрытия (необрастайки).

    Другие интересные статьи

    25 февраля 2024

    Какой эхолот Lowrance выбрать для рыбалки. Особенности и технологии

    18 февраля 2024

    Направляющие ворота для лодочного прицепа

    12 февраля 2024

    Sunbrella (Санбрелла) — лучшая ткань для тента катера

    31 января 2024

    Регистрация прицепа в ГИБДД в 2024. Как поставить на учёт, сколько стоит и какие документы ?

    Подписывайся на наши аккаунты в социальных сетях!

    Подпишитесь на нашу рассылку
    и получайте самые интересные предложения первыми!

    Подпишитесь на нашу рассылку