Мы вам перезвоним

Мы вам перезвоним

    Пользовательское соглашение

    Как правильно выбрать гребной винт для лодочного мотора

    23 августа 2022

    Выбор винта для ПЛМ под различные нужды

    Замена одного лодочного винта на другой нужна не только при поломке прежнего, но и в случае, если нужно изменить параметры передвижения лодки. Так как разные виды винтов имеют разную конструкцию и технические характеристики, они оказывают влияние на характер движения катера.

    Зачем нужны разные винты для лодочного мотора

    Вопреки популярному мнению, винт – это аналог отнюдь не колес, а трансмиссии автомобиля. Если изменить одну деталь на другую, можно увеличить ускорение, пожертвовав предельной скоростью передвижения, и наоборот.

    Важно не ошибиться с выбором винта, ведь если поставить несовместимую с двигателем модель, даже максимальные обороты мотора не приведут к набору предельной скорости. Не исключена и ситуация, в которой двигатель подвергается серьезным нагрузкам при минимальных оборотах. В обоих случаях наблюдается ускоренный износ деталей.

    Правильный выбор винта – единственный верный способ обеспечить оптимальное использование ресурсов лодочного мотора, полностью раскрыть его потенциал. Установив подходящий винт, вы сможете приспособить обыкновенную лодку к буксировке тяжелых грузов, снизить потребление топлива или добиться иных положительных эффектов.

    Параметры гребных винтов

    При выборе винта для лодки важно учитывать следующие технические характеристики:

    • количество лопастей;
    • рабочий шаг;
    • диаметр конструкции;
    • используемый материал.

    Каждый винт имеет уникальную маркировку, которая включает в себя букву и несколько чисел. Под буквой подразумевается сокращение названия бренда производителя. Например, Suzuki свои винты именует с буквы «S». Первое число с дробью указывает на диаметр винта, а второе на шаг. Все параметры приводятся в дюймах.

    Некоторые бренды используют простую маркировку без дробей, например, 7,5х10, где стоящее на первом месте число обозначает диаметр винта, а второе указывает на шаг. Найти маркировку можно на корпусе винта, на внутренней поверхности лопастей или в районе ступицы в центре.

    Шаг винта

    Под шагом гребного винта подразумевается расстояние, которое уходит на прохождение полного оборота вала двигателя, не учитывая его проскальзывание. Если говорить простыми словами, шаг показывает, на какое расстояние оттолкнется винт за один полный оборот вокруг собственной оси.

    Шаг – ключевой параметр гребного винта. Даже его малейшее изменение приводит к серьезному увеличению или уменьшению количества оборотов. В среднем отклонение на 1 дюйм в одну или другую сторону может поднять или снизить частоту вращения на 150-200 оборотов.

    В зависимости от модели гребного винта он может иметь постоянный либо переменный шаг. Во втором случае появляется возможность изменять параметры конструкции, а не устанавливать вместо этого разные винтовые элементы под те или иные задачи и условия эксплуатации.

    Число лопастей

    В большинстве случаев гребные винты имеют три лопасти. Они универсальны и подходят почти для любых условий эксплуатации. В некоторых случаях используются четырехлопастные конструкции. За счет большей рабочей площади они демонстрируют более высокую силу тяги, следовательно, их принято устанавливать на случай перевозки тяжелых грузов или буксировки.

    Материал изготовления

    Для производства современных гребных винтов используются следующие материалы:

    • титановый сплав;
    • алюминиевый сплав;
    • нержавеющая сталь;
    • бронза;
    • прочная пластмасса.

    Алюминиевые, бронзовые и пластиковые винты относятся к бюджетной категории. Больше всего потратиться придется на винты из титана и композитных материалов ввиду редкости и ценности сырья. Оптимальный выбор за небольшие деньги – алюминиевый винт. На пластиковый тратиться не стоит.

    Диаметр

    Не самая ключевая техническая характеристика, так как диаметр винта мало влияет на скорость. Из-за этого мы не будем заострять внимание на этом параметре, и поэтому он стоит в самом конце.

    Как подобрать винт для лодочного мотора

    Для правильного выбора винта лодочного мотора проследуйте простому алгоритму:

    1. Купите индукционный тахометр для измерения параметров имеющегося винта.
    2. Завершите обкатку мотора на лодке – он должен отработать не менее 12 часов.
    3. Посмотрите маркировку и спецификацию двигателя – узнайте шаг и обороты ДВС.
    4. Загрузите лодку на таком уровне, на котором планируете ее всегда использовать.
    5. Установите корректный дифферент мотора и используйте тахометр для вычислений.

    Обратите внимание: измерять параметры винта нужно при движении на максимальной скорости. Далее нужно подобрать оптимальный шаг. Рассмотрим пример с лодкой, на которой установлен двигатель мощностью 15 л. с. и стоит винт с шагом 10 единиц. Вы измерили количество оборотов, и оно составило 5300. Это корректная настройка, так как значение не покидает нужный диапазон.

    Если вы измените шаг винта с 10 до 11, количество оборотов уменьшится в среднем до 5100. При этом лодка будет двигаться быстрее, но вместе с этим снизится ускорение и увеличится время для выхода в глиссер. Если же наоборот, изменить шаг с 10 до 9, вы отметите увеличение количества оборотов до 5500, увеличение тяги и ускорения, но снизится максимальная скорость движения.

    В рассматриваемом примере устанавливать шаг ниже 9 единиц не рекомендуется, так как число оборотов выйдет за допустимые нормы и проявится так называемый «перекрут», из-за которого скорость изнашивания двигателя увеличится. Однако эту проблему можно исправить, если поместить в лодку тяжелый груз. В этом случае он внесет баланс, и вопрос «перекрута» будет решен.

    Заключение

    Оптимальный вариант для большинства водомоторников – наличие двух-трех лодочных винтов с разным шагом под различные задачи. Для скоростных водных прогулок сможете устанавливать конструкцию с большим шагом, а для перевозки грузов и буксировки будете использовать винт с меньшим значением шага.

     

    Другие интересные статьи

    28 апреля 2022

    Ремонт и прокладка электропроводки катера

    30 марта 2022

    Покупка б/у катера в период кризиса: на что обратить внимание?

    24 февраля 2022

    Техосмотр маломерного судна (катера или лодки)

    12 февраля 2022

    Лесовоз

    Классификация судов

    Подписывайся на наши аккаунты в социальных сетях!