Алюминий – один из самых популярных металлов, используемых для изготовления лодок. Высокая востребованность материала обусловлена его легкостью, высокой прочностью, долговечностью и устойчивостью к коррозии. Тем не менее, есть и сложности, например, с покраской. Если на черный металл краска ложится легко, то на алюминиевую поверхность уляжется далеко не каждый состав. Как быть, если нужно покрасить лодку из алюминия? Далее мы подробно рассмотрим технологию.

Подготовка лодки к покраске

В первую очередь нужно удалить старую краску с поверхности алюминиевой лодки, если таковая имеет место быть. Для этой задачи можно использовать как грубую силу, так и технологии. Самый простой, но долгий метод – зачистка металлическими щетками. Быстрее, но дороже обойдется обработка пескоструйным аппаратом, шлифовальной машиной с абразивными кругами, смывкой.

Необязательно удалять всю краску – важно устранить именно облупившиеся участки, которые уже осыпаются. Там, где лакокрасочное покрытие держится, его можно оставить как есть, однако все равно надо отшлифовать всю поверхность с помощью наждачной бумаги или абразивных кругов на шлифовальной машине. Это значительно увеличит сцепление новой краски с покрытием лодки.

Заключительный этап подготовки – обезжиривание поверхности. Важно обрабатывать алюминий не растворителем, бензином или ацетоном, как по незнанию делают многие люди, а конкретно обезжириватель. Дело в том, что растворитель и ацетон вступают со старой краской в реакцию, а бензин оставляет жирные пятна. Только обезжириватель очищает поверхность без последствий.

Выбор грунта для алюминия

Есть два варианта грунта для алюминиевых поверхностей – эпоксидный и фосфатирующий. От того, какой из двух типов вы используете, зависит технология и последовательность нанесения состава.

Эпоксидный грунт

С таким составом окрашивание выполняется в следующей последовательности:

1. Эпоксидный грунт.
2. Грунт-наполнитель.
3. Слой краски.

Грунтовка наносится на предварительно подготовленное покрытие и оставляется на 24 часа при температуре не ниже +20 градусов Цельсия. По прошествии отведенного времени загрунтованное покрытие обрабатывается наждачной бумагой или другим абразивом с зернистостью Р320-Р400, а затем обезжиривается. Для покраски можно использовать акриловую, базовую или другую эмаль.

Фосфатирующий грунт

Общая последовательность нанесения аналогична случаю с эпоксидным грунтом, но есть нюансы. На предварительно подготовленную поверхность наносится один или два тонких слоя грунтовки на основе фосфатов. Слои должны быть настолько тонкими, чтобы сквозь них проглядывал металл. Через несколько часов, когда покрытие высохнет, его надо обработать выравнивателем либо же грунтом-наполнителем. Только после высыхания финишного слоя поверхность зашкуривается.

Нужен ли герметик?

Герметик наносится в швы, расположенные на загрунтованных участках алюминиевого покрытия. Лучше всего использовать полиуретановый состав – хорошо держится после нанесения, достаточно быстро высыхает и не теряет изначальную эластичность даже спустя несколько лет эксплуатации. Акриловые герметики в этом плане сильно уступают, так как со временем покрываются трещинами.

Так какой грунт брать?

Оба перечисленных вида грунтовки одинаково хорошо подходят для подготовки алюминиевой лодки к последующему окрашиванию. Здесь нужно только решить, будете ли вы использовать еще и грунт-наполнитель. Его плюс в том, что он скрывает относительно небольшие дефекты покрытия.

Какой краской красить?

В идеале используется специализированная краска, предназначенная именно для окрашивания лодок. Если такой нет, можно применять двухкомпонентную базовую или акриловую краску для покраски автомобильного кузова. Надо понимать, что это не самая оптимальная альтернатива, и все же лучше использовать эпоксидную либо полиуретановую эмали. Рассмотрим их особенности.

Эмаль значительно сокращает денежные, временные и трудовые затраты как на подготовку лодки к окрашиванию, так и на саму покраску. Используя эмаль, вы можете игнорировать необходимость нанесения первичного и заполняющего грунтов. Такая краска наносится непосредственно на лодку, пусть и после предварительной подготовки в виде зачистки наждачной бумагой и обезжиривания.

Наносится эмаль в два-три тонких слоя друг за другом по мере высыхания. Будьте внимательны – без грунтовки полиуретановая краска хорошо ложится только на оцинкованную и обычную сталь. В случае с лодкой из алюминия все-таки придется сделать подложку из фосфатирующего или эпоксидного грунта. Исключение – эпоксидная краска, которая хорошо ложится и на алюминий.

Какой выбрать лак?

Лакированное покрытие выполняет сразу несколько функций, в том числе улучшает внешний вид лодки, придает дополнительный блеск и формирует защитный слой, который продлевает срок службы краски. Примечательно, что в некоторых случаях покрытие эмалированного слоя лаком нельзя назвать целесообразным ввиду того, что сама краска обеспечивает отличные защитные и декоративные свойства. Например, некоторые виды эмалей позволяют выбирать степень глянца.

Если все-таки решили обработать окрашенную лодку лаком, используйте для этой цели 2К лак на основе акрила. Он широко используется при нанесении и ремонте лакокрасочного покрытия у легковых и коммерческих транспортных средств. Неплохо подходит он и для окрашивания лодок. 2К акриловый лак так активно применяется благодаря своим многочисленным преимуществам:

• устойчив к механическим и химическим воздействиям;
• невосприимчив к ультрафиолетовому излучению;
• яркий глянцевый блеск – лодка смотрится интересно;
• легко полируется при неглубоких повреждениях.

Нельзя однозначно сказать, какой грунт, краску и лак выбирать для обработки. Отталкивайтесь в первую очередь от своих запросов к результату и от бюджета, в который планируете уложиться.

Лучше всего доверить покраску и ремонт корпуса вашего катера профессионалам, компания BoatProfi производит ремонт алюминиевых корпусов любой сложности. Подарите своему катеру новую жизнь!

Звоните: +7 930 101 40 45